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<p>德克薩斯州的天空和廣闊的空間可能是傳奇的，但當(dāng)該州的立法者抵達(dá)奧斯汀參加他們的第88屆會議時，他們需要記住，德克薩斯州不再是一個農(nóng)村州。</p> <p>&nbsp;</p> <p>達(dá)拉斯-沃斯堡和休斯頓在人口和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出方面都是美國六大大都會地區(qū)之一。僅哈里斯縣(超過400萬)或達(dá)拉斯、塔蘭特和科林縣(400萬)的人口就超過了德克薩斯州所有農(nóng)村地區(qū)的人口。十分之七的德克薩斯人居住在德克薩斯三角地區(qū)&mdash;&mdash;以達(dá)拉斯-沃斯堡、休斯頓和圣安東尼奧-奧斯汀為界的地區(qū)，該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也占了該州的四分之三。事實(shí)上，90%的德州人與東西海岸的人生活在同樣類型的城市、郊區(qū)和遠(yuǎn)郊社區(qū)，這使我們的州成為美國城市化程度最高的州之一</p> <p>&nbsp;</p> <p>德州的問題和機(jī)遇都是典型的城市問題，包括經(jīng)濟(jì)適用房、高效交通、社會福利、教育和移民。這并不是說德克薩斯州的農(nóng)村問題不重要。他們是。當(dāng)然，立法機(jī)關(guān)傾向于共和黨，而德克薩斯州最大的城市傾向于民主黨。他們之間一定程度的政治妥協(xié)是不可避免的。</p> <p>&nbsp;</p> <p>但在過去的幾屆會議上，政策制定者不僅未能建設(shè)性地解決德克薩斯州大都市的需求，還限制了地方政府籌集收入的能力，限制了它們可以實(shí)施的法律法規(guī)類型，從而阻礙了地方政府自己解決問題的努力。德克薩斯州應(yīng)該鼓勵當(dāng)?shù)氐膭?chuàng)新，而不是阻礙創(chuàng)新。地方領(lǐng)導(dǎo)人&mdash;&mdash;無論是共和黨人還是民主黨人，無論是城市還是郊區(qū)&mdash;&mdash;都需要資源和權(quán)力來制定政策，滿足他們的需求，并刺激創(chuàng)新的解決方案。</p> <p>&nbsp;</p> <p>但這還不夠。德克薩斯州最大和最棘手的問題影響著整個州，因此需要全州的承諾。</p> <p>&nbsp;</p> <p>首先也是最重要的是住房成本的上漲。直到幾年前，德克薩斯州的城市在生活成本上還比沿海的競爭對手擁有巨大的優(yōu)勢。沒有更多的。物價飛漲。政府需要采取大膽措施刺激更多住房建設(shè)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>國家機(jī)構(gòu)在昂貴的地段有多余的土地，可以用來建造經(jīng)濟(jì)適用房。該州可以不用2021年《美國救援計劃法案》(American Rescue Plan Act)的資金來減免房產(chǎn)稅，而是用它來提供急需的經(jīng)濟(jì)適用房生產(chǎn)提振。</p> <p>&nbsp;</p> <p>無家可歸正達(dá)到危機(jī)水平，國家需要讓地方領(lǐng)導(dǎo)人有能力直接解決這個問題&mdash;&mdash;不是通過懲罰措施，而是通過確保提供緊急住房和精神衛(wèi)生資源。</p> <p>&nbsp;</p> <p>德克薩斯州眾議院議長戴德&middot;費(fèi)倫(Dade Phelan)表示，增加基礎(chǔ)設(shè)施投資將是今年的優(yōu)先事項(xiàng)。這對德克薩斯州的地鐵來說是個好消息，但該州最大的城市像洛杉磯或紐約一樣交通擁堵，在它們之間旅行很難。需要更多的高速公路容量，但該州也需要擴(kuò)大其交通投資。</p> <p>&nbsp;</p> <p>例如，港口鐵路運(yùn)力的增加可能會減少公路上成千上萬的卡車。在城市中增加更多的公交線路將減少城市交通，并讓較貧困的居民有更多的機(jī)會。非傳統(tǒng)的交通方式，比如補(bǔ)貼乘車和共享單車服務(wù)，也會起到同樣的作用。</p> <p>&nbsp;</p> <p>盡管該州在吸引專業(yè)人才方面取得了成功，但其本土學(xué)生卻沒有得到他們所需的培訓(xùn)。中等技能工作占德克薩斯州勞動力市場的56%，但只有42%的工人接受過中等技能的培訓(xùn)。迫切需要對勞動力和技能發(fā)展進(jìn)行投資。增加對州社區(qū)大學(xué)的資助，并將其與改善教育結(jié)果聯(lián)系起來，將大有裨益。</p> <p>&nbsp;</p> <p>德州地鐵正在努力應(yīng)對的挑戰(zhàn)不能被簡化為城市與鄉(xiāng)村或紅色與藍(lán)色。地鐵是兩者的馬賽克。立法者必須超越他們的零和思維和意識形態(tài)姿態(tài)，與他們的選民見面，他們的選民越來越多地在大都市地區(qū)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Steven Pedigo是德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校LBJ公共事務(wù)學(xué)院的教授。</p> <p>&nbsp;</p> <p>威廉&middot;富爾頓是德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校LBJ公共事務(wù)學(xué)院的兼職教授。</p> <p>&nbsp;</p> <p>這篇專欄文章的一個版本出現(xiàn)在《達(dá)拉斯晨報》、《奧斯汀美國政治家》、《韋科論壇先驅(qū)報》、《阿比林記者新聞》和《圣安東尼奧快報》上。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</p> </blockquote>